高铁道岔“18次打磨”背后的匠心
作者:朱云峰
2018-08-10 15:56:19

据报载,近日,哈佳快速铁路八标段最后一组道岔打磨作业暨165公里轨道施工完美收官,哈佳快铁正线全部使用动车专用高铁道岔,每组道岔要经过18次打磨,对道岔表面鱼鳞纹、肥边等进行集中整治,既可延长道岔使用寿命,又能提升动车组通过时平稳度和旅客乘车舒适度。18次打磨,工人要付出多少汗水难以统计,但背后的匠心让人敬重。

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中铁哈尔滨局佳木斯工务段检控工区工长秦瑞沛正在给铁轨“体检”。

两年前在某社交媒体上,一个关于哈佳快速铁路建设现场的航拍视频广泛传播。镜头里,中国高寒地区最长的快速铁路,一座座特大桥规模巨大,厚重的墩身、坚实的铁轨,宛如钢铁巨龙在辽阔的三江平原上升腾。如今,随着节点工期目标一个个完成,我们的视角得以由远及近,了解到每组高铁道岔18次打磨的情况。从塔吊林立重工建设,到对轨道的精雕细琢,不能不说,大手笔里蕴实力,小细节中见功夫。

时速高达350公里的列车上,一枚硬币能够竖立8分钟不倒,是中国高铁平稳性的最鲜活的写照。有道是“千里一根轨”,线路的平顺性是“硬币不倒”的要素,上述哈佳快铁线路动车专用高铁道岔精细化、标准化的18次打磨,正是为了实现动车行驶的平顺。误差控制在微米级的动车专用高铁道岔,在改写以往人们对列车“哐当哐当”印象的同时,也照见了“铁军”的精气神。

去年,一张“裤子站立图”被网络刷屏,佳木斯房产段南岔综合车间水道工区的一名普通职工,在-36℃的天气里,他进入井水中更换水栓开口销后脱下防水裤,裤子瞬间“站”了起来!“倔强的裤子”折射出的敬业精神得到全社会的礼赞。细细品味,不论是“倔强的裤子”还是“18次打磨”,都是于琐细中见精神,于平凡中见伟大,是坚定、踏实、敬业的工匠精神的体现。    

即将全线通车的哈佳快速铁路与在建的哈牡、牡佳快速铁路,以及已开通的哈齐高铁共同搭起了中国“八横八纵”高铁路网最北的“一横”框架。得益于高铁的作用,我省城市经济圈快速形成,高铁经济带辐射延伸,带动沿线产城崛起,改写了经济版图,大大便利了城际间居民往来,给我省群众带来更多的获得感、幸福感和安全感。

行稳是致远的前提,“18次打磨”保障的是动车平稳。各行各业的劳动者都应该在各自的岗位上,锤炼出苦干、实干的能力与定力,以卓越的劳动创造美好的未来,推动经济社会发展行稳致远。